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1. Todas las unidades son cuidadosamente desmontadas y totalmente limpiadas en horno.
2. La cabeza, bloque, rodamientos, cigüeñal y árbol de levas pasan por el proceso de mangnaflujo
y son inspeccionados por penetración de tinte.
3. Partes Nuevas: Se instalam Pistones nuevos, anillos, sellos del bloque del motor, cojinete de biela, juego de
metales de bancada, cadena de tiempo y ruedas dentadas, guías de válvulas, sellos de aceite del
vástado de la válvula, sellos de aceite delanteros/traseros y el juego completo de empaques.
4. Los
bloques de los motores son rectificados usando la última tecnología.
5. Una máquina de afinación computarizada es usada para lograr precisión en los diámetros
y patrones cruzados. Las superficies de la cabeza del cilindro y bloques son rectificadas, el cigüeñal es pulido,
los conectores de rodamientos son redimensionados e inpeccionados que estén enderazados.
6. Todas las partes son revisadas e inspeccionadas dos veces para precisión por nuestros
profesionales que combinados tienen más de 100 años de experiencia.
7. El montaje final es desempeñado por ensambladores altamente certificados
por ASE
8. Cada motor es operado al calor por 27 minutos en R.P.M. de 300, 1500 y 2400 y se inspeccionan goteos, presión
de aceite, sonidos y succión. Este proceso es grabado en video y empacado con su motor.
9. Las cabezas son reajustadas, se colocan las válvulas y el motor es pintado.
10. Los motores son sellados en pl&aastico grueso para
protegerlo de contaminación y polvo, luego enviados en paletas dentro de cartones para protección.
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